Straßen­bau- und Asphalt- und Pflasterarbeiten

Woraus besteht eine Straße?

Zum Straßen­bau zählen sämtliche Straßen und Wege aus Asphalt, Beton, Schotter oder Pflaster. Das betrifft deren Neu­bau als auch die Instand­haltung. Die einzelnen Schichten des Straßen­oberbaus werden ab­hängig von der Belas­tungs­klasse bemessen und dimen­sioniert. Der Straßen­oberbau kann als Asphalt-, Beton­decke, aus Beton-, Natur­stein­pflaster oder auch als unge­bundene Decke aus Schotter her­gestellt werden.

In der Regel bestehen asphaltierte Straßen aus einer mehr­schichtigen Fahrbahn­decke. Der Aufbau beginnt mit der Trag­schicht, gefolgt von der Binderschicht (ggf.). Der sicht­bare Teil der Asphalt­decke ist die Verschleiß­schicht, die aus Asphalt­beton, Guss­asphalt oder Splittmastix besteht.

Bei den Pflaster­bau­weisen aus Beton- und Natur­steinen gibt es die gebundene und unge­bundene Bauweise. Gerade die gebundene Bau­weise auf einer wasser­durch­lässigen Trag­schicht aus Beton erfordert spezielles Fach­wissen in Bezug auf einer mängelfreien Herstellung und hohen Lebens­dauer.

Geh­wege, Ein­fahrten, Bord­stein­absen­kungen

Gehwege werden für Fuß­gänger und andere, nicht motorisierte Verkehrs­teil­nehmer gebaut, um Ihnen einen abge­grenzten Verkehrs­raum zu bieten. Häufig werden sie in Pflaster­bauweise her­gestellt.

An repräsen­tativen Straßen und in Fuß­gänger­zonen werden teilweise hoch­wertige Materialien aus Beton und Natur­steinen verwendet. Teil­weise werden auch Platten­beläge eingebaut.

Die Vielfalt der verfüg­baren Produkte ermög­licht auch im privaten Bereich eine indivi­duelle Gestal­tung von Haus­einfahrt und Außen­anlage rund um das Eigen­heim.

Wie bleiben Straßen lange intakt?

• Zeigt der Asphalt­belag Verschleiß­erschei­nungen auf, erhält er eine Oberflächen­behandlung, beispiels­weise mit Bitumen­emulsion und Edelsplitt. Dank dieser dünnen neuen Schicht ist der Belag wieder aus­reichend abgedichtet.
• Bitumen­emulsionen werden präzise mithilfe spezi­fischer Rampen­spritz­geräte im Schichten­verbund auf den Untergrund gebracht.
• Der Einsatz von Moräne­splitt macht den Belag griffiger und erhöht damit die Verkehrs­sicherheit.
• Sind die Verschleiß­erscheinungen am Asphalt­belag, z. B. durch Spuren­bildungen zu groß, fräsen wir die Asphalt­decke ab und erneuern die Verschleiß­schicht.

Entwäs­serung im Straßen­bau

Jede Straße, Haus­einfahrt und jede Platz­fläche muss ent­wässert werden. Erreichen kann man das durch Anlegen von Quer- und Längs­gefälle, um das Nieder­schlags­wasser gezielt ab- und ein­zuleiten.

Moderne Elemente sind Linien­entwässerungs­systeme, meistens werden Straßen- und Hofabläufe verwendet. Sie werden in der Regel an das Kanalnetz angeschlossen.

Des Weiteren besteht die Möglich­keit, offen­poriges Beton­stein­pflaster oder auch begrünte Pflaster­flächen einzu­setzen. Das Nieder­schlags­wasser kann hier unmittel­bar versickern.

Pflaster­arbeiten im öffent­lichen Raum

Pflaster­arbeiten sind ein wichtiger Bestand­teil modern an­gelegter Wohn­straßen sowie Fuß­gänger­bereiche mit Geh- und Rad­wegen. Ebenso machen Sie einen histor­ischen Alt­stadt­kern erst richtig authentisch.

Pflaster­ aus Naturstein, Beton­stein oder Klinker in allen Formaten bieten viel Spiel­raum bei der Gestalt­ung von Plätzen, Flächen und Zu­gängen. Jede Pflaste­rung belebt mit seinem Farben- und Formen­spiel die Um­gebung und lässt ein interes­santes, abwechs­lungs­reiches Gesamt­bild entstehen.

Schlecht verlegte Pflaster­steine verur­sachen oft erhebliche Probleme. Darum ist es immer ratsam, einen Fach­betrieb zu beauf­tragen. Neben der nötigen Kompe­tenz verfügen wir als Spezia­listen über ge­eignete Maschinen und Geräte.

Stufen im Fußgängerbereich

Naturstein­pflasterung

Park­platz­pflasterung

Öffentl­icher Platz mit Pflaste­rung in wechsel­nden Farben.

Sicher­heit beim Straßen­bau

Sobald sich Straßen­bau­arbeiten im Umfeld des öffent­lichen Verkehrs abspielen sind besondere Sicherungs­maßnahmen zu treffen. Diese dienen zum einen dem Schutz der Bau­arbeiter vor dem Verkehr, zum anderen dem Schutz der Verkehrs­teil­nehmer vor der Baustelle. Wir sichern die Arbeits­stellen nach den Richt­linien zur Sicherung von Arbeits­stellen an Straßen (RSA 95).

Bevor die Bau­arbeiten beginnen können, ist eine Erlaubnis von der Straßen­bau­behörde einzu­holen, die sich dann um die jeweilige Verkehrs­regelung in Art und Umfang kümmert. Die Bestimmungen zur Sicher­ung von Straßen­bau­stellen stehen in der StVO (Straßen­verkehrs­ordnung).

Wie viel kosten Straßen­bau­arbeiten?

Die Bau­kosten für Pflaster- oder Asphalt­arbeiten sind abhängig von der Belastungs­klasse, den Anforde­rungen an den Unter­bau und der Trag­schichten im Oberbau.

Es gibt einfache preis­werte Pflaster­steine aus Beton und sehr hoch­wertige, oberflächen­veredelte Pflaster­steine und Platten. Zu den hoch­wertigsten und kosten­intensivsten Aus­führungen zählt ein Ober­bau aus Natur­stein.

Fordern Sie von uns ein Angebot. Wir beraten Sie gerne und erledigen Straßen­bau­arbeiten fach­gerecht und zu­verlässig.